在栾川县城南侧划过一道优美的弧线后，一路穿山越谷，逶迤向西而去。

扮靓洛阳西南门户

项目名称：Ｓ３２８线栾川至卢氏公路改建工程

总投资：１．７亿元

建设工期：２００５年５月至２００６年５月

在栾川县城南侧划过一道优美的弧线后，一路穿山越谷，逶迤向西而去。目前正在紧张建设的栾川至卢氏公路改建工程，可称得上我市公路建设的又一大手笔。

“栾卢路修建于上世纪６０年代，改建前，一半以上的路面为砂石路，其余为坑洼不平的低等级沥青路，已远远不能适应经济发展的需要。

”２１日，在工程工地，工程项目负责人指着原有路面向我们说。

据他讲，此次栾卢路改建，起于栾川县城东５公里处的栾川乡方村，绕过县城后向西，经石庙、陶湾、叫河、三川等乡镇，止于与卢氏交界的祖师庙村，全长６０．４２公里，按三级公路标准设计，设计时速４０公里；全线铺设沥青混凝土路面，其中方村至石庙１５公里长路段为新建路段，路面宽度达１２米，其余为改建路段，宽度基本与过去相同。

这是一条旅游路。沿途重峦叠翠，奇峰林立，且经过老君山、鸡冠洞、伏牛山滑雪场、石笼沟、倒回沟等１２个旅游景点。

这是一条资源路。钼矿、铁矿、铅锌矿……栾川县大部分矿产集中在该路沿线，道路建成后，将促进矿产开发。

这还是一条拉大栾川县城框架的路。过去，栾卢路穿栾川县城而过，使县城交通过于拥挤。

此次改建后，１５公里长的新建路段完全撇过县城，在县城南侧数百米处经过，将拉大栾川县城的框架。

在一标段、二标段采访时，我们看到，途经路段岭沟相间，地形极其复杂。一标段总工程师李延峰说，仅一标段５公里长的新建路段上，就需要削掉１３个山头、跨过１２道深沟，其中一个山头需要削掉２６米；全标段填方１７万立方米，挖方达５３万立方米。

近期雨水不断，让建设者头疼不已。

“一下雨，机械进不去，根本无法作业，从６月下旬到７月中旬，实际工作时间还不足一周。”李延峰说：“在此情况下，为加快进度，我们只好见缝插针建设桥涵。

”

二标段曼子头桥桥台基坑的开挖，让我们见识了施工的难度。施工人员刚在乱石遍地的沟内挖好７米多深的基坑，正准备打混凝土，大雨就倾盆而下，造成坑内积水４米多深。他们用水泵抽完水后，又在坑边铲出三层阶梯状平台，一层一层地将坑底稀泥清出。

在采访中，施工人员那种强烈的环保意识深深打动了我们。

四标段河南村境内，一棵高近３０米、树龄３００多年的核桃树刚好位于规划路基范围内，为保护好这棵古树，项目部不惜增加工程量，决定将路基南移１米。

“考虑到这条路是旅游路，我们特别重视环保，以追求公路与周边景色的协调。

”项目负责人说，设计上最大限度地保护环境——改建路段尽量以原有公路中线为设计中线，随弯就弯，合理优化；施工中尽可能地减少对环境的破坏——只要路基宽度够，就不开挖山体，对必须劈掉的山体，不使用大爆破，而采取从上到下小型光面爆破的方法，一层一层地爆破，以保护山上植被。

“自今年５月开工至今，路基挖填已完成６０％，桥涵结构物已完成３５％。

”项目负责人说，明年５月栾卢路改建工程完工后，洛阳西南门户将装扮一新，迎接八方游人。

本报记者 武平乐　实习生 罗媛　通讯员 姚国钰

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